| Metropolitano
em Odivelas A implantação de uma linha de metropolitano
entre o Campo Grande e Odivelas, reveste-se da maior Importância para a população
de Odivelas. Pela primeira vez, o Metro rompe as "fronteiras"
de Lisboa contribuindo, desta forma, para a melhoria da qualidade de vida dos cidadãos.
Interface do Sr. Roubado Interface
de Odivelas 
O prolongamento da linha amarela do metropolitano e a abertura das duas estações
em Odivelas, pressupunha uma abordagem mais localizada e circunscrita à envolvente imediata das
estações, mas cedo se chegou à conclusão de que seria necessário estudar
uma área mais vasta, que acabou por ser definida pelos atuais limites do concelho de Odivelas
e respetivas ligações aos municípios vizinhos. Metro Ligeiro de Superfície
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| Percurso do Metro de Superfície desde
Algés a Loures | Objetivos:
- Reforçar a mobilidade intra-concelhia em transporte coletivo;
- Reforçar a mobilidade na ligação aos concelhos vizinhos, em especial
ao futuro Hospital Loures;
- Requalificação do espaço público
urbano;
- Renovação e incremento do tecido comercial.
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| Traçado Global da Proposta | Traçado
desde a Amadora, passando por Odivelas até Loures | Traçado
em Odivelas |
Proposta de Traçado em
Odivelas
 Princípios
de Intervenção defendidos pela Câmara Municipal de Odivelas: - Minimizar
os incómodos aos residentes e às Atividades que sejam afetadas pelas respetivas obras;
-
Restabelecer toda a capacidade de estacionamento que seja anulada por motivo da implementação
da Linha do MLS;
- Minimizar as interferências relativas à
circulação e ao estacionamento automóvel;
- Compatibilização
do modo de transporte com a circulação pedonal, quer nos troços de velocidade quer
nas vias urbanas;
- Assegurar o maior envolvimento possível
da Administração Central e dos Promotores, nos custos de reconversão do espaço
público e das infraestruturas urbanas.
Exemplos de intervenções
em meio urbano Centro Administrativo
Com este projeto pretende-se promover a congregação, num mesmo espaço
urbano, de diversos serviços públicos, da Administração Central e do Município,
no intuito de facilitar o seu acesso aos munícipes em particular e à população
em geral. A aposta reside na criação de um polo administrativo
que, contrapondo à dispersão atualmente existente, permita através, naturalmente,
de um processo concertado com a Administração Central, a concentração de serviços
na esfera da justiça, da segurança, das finanças e da administração
local. Uma das principais medidas consiste, precisamente, na instalação
concentrada dos serviços municipais o que induzirá, sem dúvida, a melhoria da qualidade
dos serviços prestados aos munícipes. A área de
intervenção deste projeto localiza-se numa zona central e de desenvolvimento recente da
cidade, em terrenos municipais, com cerca de 3,8 ha. Situa-se numa
área privilegiada em termos de acessibilidades, perto da EN 250-2 com a qual se articula, através
da Rotunda do Pomarinho, com o IC 22, CREL e A8. Objetivos:
- Renovação de uma área expetante onde está a emergir
uma zona residencial e de serviços;
- Criação
de uma nova centralidade, para serviços públicos e privados;
- Instalação
de equipamentos de apoio ao cidadão:
- Serviços administrativos
da Câmara Municipal
- Polícia Municipal
-
Posto Central da Policia de Segurança Pública (P.S.P.)
-
Outros Serviços da Administração Central.
-
Criação de um espaço verde público;
- Criação
de espaços de lazer e para eventos sociais;
- Criação
de um parque de estacionamento subterrâneo.
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Divisão de Projetos Especiais de Mobilidade Urbana
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