|
Alguns bairros de génese ilegal em condições
de risco geotécnico e de inundação;
Insuficiência de transportes públicos
em parte da freguesia;
Condições de estacionamento deficitárias;
Forte isolamento geográfico devido às
grandes vias rodoviárias (CRIL, Radial
de Odivelas; Nó Rodoviário do Olival
Basto);
Congestionamento do trânsito na principal
artéria de acesso à freguesia;
Situação satisfatória em
equipamentos sociais e coletivos de bairro, com
carência no serviço de saúde. |
Aposta em medidas que contrariem o crescimento
urbano desenvolvendo políticas que favoreçam
a conservação, reabilitação
e requalificação do parque habitacional
existente;
Aposta na reconversão da Quinta da Serra
numa perspetiva sustentável (social, económica
e urbana) combatendo desde riscos geotécnicos
a fenómenos de exclusão social;
Aposta na beneficiação das acessibilidades
com particular destaque para os espaços
pedonais e transportes públicos urbano
e na articulação entre os diferentes
operadores;
Aposta na articulação entre Olival
Basto e as freguesias vizinhas contrariando o
efeito de "ilha" motivado pelas infraestruturas
rodoviárias. |